Типы рисунков протектора

Ненаправленный рисунок протектора

Симметричен относительно радиальной плоскости колеса (1) проходящей через его ось вращения. Является наиболее универсальным. Шина обладает одинаковыми свойствами вне зависимости от направления вращения. Шины с таким рисунком, как правило, относятся к категории «бюджетных» и имеют наибольшее распространение. Такими шинами комплектуются многие автомобили на заводе-изготовителе.

Направленный рисунок протектора

Симметричен относительно центральной плоскости вращения колеса (2) проходящей через середину протектора. Обладает лучшей способностью отводить воду из зоны контакта. В зависимости от направления вращения — протектор такой шины совершенно по-разному работает в условиях, когда дорога покрыта водой. Если шина установлена правильно, вода, оказавшаяся в пятне контакта не выталкивается вперед по ходу движения, а попадает в канавки и выдавливается через них наружу. Если же шина установлена неправильно, то движение воды происходит в обратную сторону. Вода собирается от краев протектора к его середине, тем самым способствует аквапланированию даже на невысоких скоростях.

Ассиметричный рисунок протектора

Не симметричен относительно центральной плоскости вращения колеса (3) проходящей через середину протектора. Это значит, что протектор состоит из двух частей с разным рисунком. Такой рисунок используется для реализации различных свойств в одной шине. Например, наружная часть протектора лучше работает на сухой дороге, а внутренняя часть протектора лучше работает на мокрой. Ассиметричный рисунок позволяет увеличить курсовую устойчивость автомобиля, снизить уровень шума, увеличить уровень комфорта. На шинах с ассиметричным рисунком обязательно указывается внешняя (Outside) и внутренняя (Inside) сторона покрышки.